¡¸ dancing away 01:33 ¡¹

受公共交通的气……

11月1日晚上，很不高兴。没料到，短短4个小时内被公共交通服务气上两回，也真有够倒霉。

傍晚6点多，听说Newton到Marina Bay的南下地铁列车服务中断，因为Dhoby Ghaut的轨道出现状况，服务得中断一个多小时。不巧，下班后必须到City Hall一带赴约，想说到了地铁站才看该怎么办。

地铁服务果真中断，众人纷纷问地铁站的工作人员，Newton和Marina Bay之间是不是有免费的接驳巴士服务。工作人员冷冷地回说“没有”。现场的每个人有点惊讶，一些人气得不发一言离开。

这样的情况一般上是有接驳巴士服务的，怎么可以说没有呢？（事后查了查，SMRT公司果真是有出动免费接驳巴士服务，地铁站工作人员要不就是撒谎，要不就是不懂装懂乱乱讲，前者后者一样要不得。）

还是硬着头皮进闸，想说到了Newton再想办法到City Hall，但想到繁忙时段找德士，就头皮发麻。这时的月台广播还在说“地铁服务将中断一个多小时”，自6点多播到7点，还在播同样的信息，完全没有update，不知情的乘客可能以为得等到8点多才恢复服务。

上了地铁，等了许久，列车终于开动。到了Newton，车门打开，大家想要下车，但列车里没有广播呼吁乘客下车，也没有工作人员来“赶鸭子”，月台的乘客还挤进车厢里。大家一脸茫然，不知道到底是怎么一回事。

车门也久久不关上，我挤到车门处听月台上的广播，原来是全线列车服务刚恢复了。怎么搞的？车厢里至少也应该有广播通知大家最新的进展啊！好不容易，列车再次开动，车厢广播依然缺席，一些挤在车厢接驳处、看不到地铁月台也听不见报站广播的乘客，蒙查查地过了站。

自己很少碰到这样的事故，无从比较，但是敢说这次的crisis management真的是不及格，令人很失望。

晚上刚过10点，appointment结束，很累很累，身体仍然有点不舒服，决定不挤地铁，而是搭德士回家。事与愿违，德士站的人龙看不见尽头，路上的空德士少得可怜。

于是乎只能电召德士，但即使有钱也没有用。条条电召热线拨不通，好不容易拨通一条，不是根本没机会同接线员说话，就是完全找不到配对的德士。呆呆站在Raffles City拨电话，快11点了，还没有建树。因为固执，自找苦吃，也不能怨谁。

终于在11点坐进了德士，但没想到是另一场噩梦的开端。请德士司机沿着武吉知马路直通蔡厝港，他回说走高速公路比较好。

如果是傍晚时分，又或者是从办公室回家，取道高速公路是非常合理的。但经验告诉我说，近午夜从市区回家，取道武吉知马最理想，路线直接且路上车少，很快就能到达目的地。

德士司机硬拗说高速公路比较快，当时是黄金时段，他想多载几个客人。但我不认为情况是这样，走高速公路根本是在绕远路，不会比较快，应该是司机想多赚车资。

我坚持取道武吉知马，“好戏”也就上演了。马路明明空荡荡，但德士就是缓缓行驶，即使其他车道没有车，司机还是偏偏走那条有车的车道。他不是说赶时间吗？

一肚子闷气，好不容易憋到家楼下。看看手表，路程花了22分钟，虽然应该还是比取道高速公路来得快，但如果司机不是故意放慢车速，15分钟就能抵达目的地。

坚信还是有友善、善良的德士司机，因为我碰过。只能当自己今晚特别倒霉。

2 comment

2 Comments:

应该把这种德士司机的车牌公诸于世,来达到杀鸡警猴的效果,因为这类德士司机似乎越来越多,有关当局最近的取缔行动好象没有起到太大的作用。

By  Anonymous, at 04 November, 2007 16:54  

当局总会有一大堆里理由吧。我们都是苦命的。

:((

By  小胖, at 05 November, 2007 23:51  

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